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江苏省交通运输厅统计，4日至6日，江苏省高速公路日均出口流量426.08万辆，同比增长3.68%，较2019年同期增长28.99%；高速交通执法部门共出动执法力量2330人次，较去年有大幅增长。4日至6日，江苏省普通国省道日均断面交通流量预计为15000辆，同比增长1.7%，较2019年同期增长2.4%；普通国省道保安全保畅通预计共出动人员8400人次，巡查车辆5900车小时，机械设备1300台次，实施清障作业90起。(完)
谢夫乔维奇当天表示，欧盟的立场是考虑所有可用的选项。欧盟已准备好讨论零关税措施，该零关税不仅适用于汽车，也适用于其他工业产品。与此同时，增值税是欧盟成员国的重要收入来源，欧盟不会改变增值税制度。谢夫乔维奇还表示，欧盟愿意谈判，但解决方案必须对双方都有利。尽管欧盟做出了努力，但尚未看到能够达成欧美双方均可接受的解决方案的接触。谢夫乔维奇还强调，采取反制关税措施的时机刻不容缓。
怀远县魏庄镇乡村振兴产业园地处扩容升级后的S224和X111两条县道交汇处，通过遍布全镇的115.9公里乡村道路，魏庄镇乡村振兴产业园可在1小时内到达蚌埠全市主要高速、货运、航运点，使其直接成为市、县主导产业的配套服务园区。而今，园区内已入驻5家企业，年营销收入突破1亿元。
这种发展重点的“同频共振”也迅速转化，撬动更多的经济成果：如今，广东外资企业以占全省企业总量不到3%的比重，贡献了全省21.4%的税收、33.7%的外贸进出口、32.4%的规上工业增加值，已成为推动广东经济高质量发展的重要力量。
吴桂英也在前述会议上表示，必须牢牢把握高质量发展这个首要任务，紧盯重点领域、重点行业、重点地区，扭住目标预期、把握时间窗口、抓住关键环节，全力以赴抓好经济运行，加快提升发展含金量、含绿量、含新量，实现质的有效提升和量的合理增长。
西安以16.4%的增速在GDP万亿城市中位居榜首。西安交通大学经济与金融学院教授郝渊晓向第一财经表示，西安的工业增长主要以新能源汽车产业带动，去年西安新能源汽车产量已经达到112万辆，今年在此基础上继续实现大幅增长。
中国国民党主席朱立伦也认为，赖清德的所谓(对美)谈判策略显然过于天真。他在社交媒体上反问，“检视过往，台湾在台积电赴美设厂、持续性军武采购、签订天然气长约等方面，已投入巨大资源。这些付出有让台湾回到有利的谈判地位吗？”