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“中拉合作是保障网络空间主权、推动多边合作和实现高质量发展的伙伴关系典范。”阿雷维奇说，在过去的60年当中，古巴与中国的合作给古巴带来了飞速的发展。“我们共同面临着前所未有的挑战，共同创建两国之间的命运共同体，中拉之间开展了关于技术交流、规则讨论、专家培养、项目开发、技术转让等多渠道、多层次的合作，强化了拉美和加勒比国家应对网络攻击的能力。”
央视网消息：今年以来，中国多家自主品牌车企纷纷加力布局海外市场，加大投入组建远洋运输船队，将运力掌握在自己手中。这对于进军国际市场的自主车企来说意味着什么？他们的船队规模怎么样？一起来了解。
“不过，中部地区也存在省际协同不足、城际交通发展滞后和国际连通性弱三个方面的短板，提升各地交通网络的连通性和服务水平是当务之急。”曾刚说。
据统计，我国肢体残疾人超过2400万名，为了让科技更好赋能残疾人，高校、科研机构与企业紧密协作，从实验室的前沿理论研究到工厂生产线的精细制造，再到临床应用的反复调试优化，许多截肢者得以受益。
黄山市公安局经济犯罪侦查支队民警 赵喜龙：行贿的对象没有限制，从车间工人再到负责采购的采购员或者是采购的负责人，再到公司上层分管采购业务的分管的领导这一块，最多的一家公司同时有6个人都在接受他的贿赂。
另一方面，随着中国汽车出口规模持续扩大，现有的国际航运资源难以满足中国日益增长的汽车出口需求。但利好的是，中国造船业连续15年全球市场第一，积累了雄厚的技术与充足产能。因此，众多车企开始积极争取远洋航运的主动权，既保障供应链安全稳定，又有利于降低运输成本。
初夏的阳光洒满港口，一艘艘货轮披着金色余晖驶向远方。姆温查动情地说：“我认为，‘一带一路’倡议本身就是一座希望之港、发展之港、未来之港。”
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